キミとアンドレアさんのほほえましい無線（スペインGP金曜フリー走行）
さあ、ついにスペインGPが開幕しました！
金曜日のフリー走行1回目はマッサ9位、キミ11位。フリー走行2回目はキミ10位、マッサ15位でした。
うーん･･･TVで見てると、やっぱりブラウンGPが三味線そうなんですが（＾＾；。アップデートが入ったとはいえ、キミですら「（全部がガラっと変わって）新しいチャンピオンシップのスタートなんてあるわけない。現実的にならなきゃいけない」と言ってますから（木曜日のコメントより）。状況はそれなりに厳しそうですが、まだまだ金曜の結果だけではわかりませんね！
さて、フリー走行をTVでご覧になってた方、フリー走行2回目で流れたキミの無線、聞かれましたか？
アンドレア・ステラさん（キミ担当エンジニア）「キミ、まだKERS使ってないけど。KERSだよ。」
キミ「毎ラップ、コーナーごとに言わなくたっていいよ。表示を見ればわかるんだから」
アンドレアさん「OK、OK、でもこれ（KERS）は僕らのレースアドバンテージで大事なんだよ～」
KSRSを使うように言われたときの、キミの答えが「もう～、言われなくてもわかってるよ、プンプン」という感じで･･･カワイイ(*^^*)。
日本のCS中継だと、軽く流されてしまったのだけど、YouTubeにアップされてた（当初YouTubeでしたがリンク先を変更しました）フィンランドの放送だと、解説陣にも笑われてます。
アンドレアさんが「Kimi Baby,still no KERS」と言ってたら、その瞬間、アンドレアさん神！だったのですが。
そういえば、先日やっつけで作った「Felipe Babyソング」の動画、気付いたらYouTubeの再生数が1万回を超えてました。アップして１週間ちょっとで･･･外人、釣れすぎ（；^ω^）
コメント欄では、この歌の作成者であるsidepocastのクリスティーヌさんまで釣れててビックリ
(ﾟoﾟ*)
コメント欄を読むと、ふぇりぽんが世界中のフェラーリファンに（いろんな意味で）愛されてるんだなーと感じます。
日本に住んでる動画ど素人の私なんかがやっつけで作った動画に、世界中の人が笑ってくれてるのもうれしいです。この動画に勝手に素材を拝借した方に、わたしのかなり適当な英語で「勝手に素材使ってごめんなさい」というメッセージを送ったところ、すぐに「あなたの素材の使い方はよい感じだし、あなたはナイスな動画を作ったんだから、まったく問題ない」という返信が帰ってきて。なんだか、動画職人に共通する懐の広さや暖かさってものは人種を問わずあるんだなー、と思いました。
ーーーーおまけ
（最初は、こっちをメインに記事を書こうと思ってたのですが、書いてるうちに脱線してしまったので＾＾；）
金曜日のそれぞれのコメント
キミ
マシンのパフォーマンス面で僕たちは明らかに一歩前進した。かなりいいレベルの空力のダウンフォースを感じられるし、それが僕たちが必要としていたものなんだ。もちろん金曜日なので、結論を出すのはつねに難しい。でも感覚としては、トップのマシンとの差を縮めているんだ。ここでは、ちょうど前回のレースと同じようにハード側タイヤが少し厳しいね。でも、ソフト側を履いたときはかなりいいよ。今日はレースの準備に専念したことを考えれば、明日の午前中は予選に向けて取り組むことになる。全体的に、今日の進み具合には満足しているよ
マッサ
過去数週間、僕たちはよく頑張ったし、マシンは改善された。でももちろん、ほかのチームもポケットに手を入れて何もしないで立っていることはない。明日以降になって、僕たちが順位を上げられたかどうかわかるだろう。今日の順位は解釈するのが難しいし、本当の勢力図を表しているとは思わないからね。僕たちは日曜日のレースに向けて作業した。最後の走行で渋滞にはまり、少しタイムに響いてしまった。でも、重要なことは明日のパフォーマンスだ。予選最終ラウンドに進めるようにベストを尽くす。それから、いいグリッド位置を狙うんだ
クリス・ダイヤー（チーフエンジニア）
このスペインＧＰの金曜日のできには、かなり満足している。サーキットとファクトリーにいるチームのみんなが多大な努力をしてこのエアロパッケージをバルセロナに持ち込んでくれた。そして、信頼性の問題が起こっていないというのはポジティブな要素だね。コース上でのテストでは我々の第一印象が正しかったことが確認できた。クルマのハンドリングが向上しているし、これまでのレースよりもいい状態であることが、最初の状況分析からも分かった。明日の目標は、２台のクルマをＱ３に進めて、日曜日にいいレースをすることだ。タイヤは予想通りの挙動をしている。硬いほうはグリップが不足していて、軟らかいほうはグリップもパフォーマンスの安定性も高い
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