Q&A with キミ・ライコネン
Autosport.comに掲載されている、キミのインタビューです。元はチームから配信されたもののようです。そのせいか、内容の大部分が先日のAutosprintのインタビューと被っています。Autosprintのインタビューは、こちらで和訳しているので、どうぞ。
キミはすでにフル・スロットル
なので、先日のインタビューにない部分だけ和訳してみました。
Q & A with Kimi Raikkonen
2日間のテストを完了してチームについてどう思う？
チームには満足している。素晴らしい人達で、非常にやりやすく、R30での2日間、彼らと仕事をするのは素晴らしかった。シーズンもおおいの楽しめると思うし、いくつかよい結果が得られるよう願っている。よい結果を出せるよう、十分速い車がほしい。
復帰することで、何か証明できるものはある？
みんなは僕に多くのことを期待していると思う。だけど、僕は100％を出せるとわかっているし、自分のドライビングに満足できれば僕はハッピーだ。もしそういった予測が当たって十分ではなかったなら、十分でなかったというだけだ。
(これも、Autosprintで言ってましたね）
2年間のラリーの後、F1へのチャレンジにあたって、体のほうはどう？
確かに、Gフォースは違っている。しかし、いくつかのターマックラリーではかなりのGフォースがあるんだ。ステアリングもラリーのほうが少し重いだろう。座るポジションが違うし、違う筋肉を使う。ラリーはトータルでは、おそらくF1ほど一瞬の肉体的なタフさはない。しかし、1週間まるまる、1日12時間もドライビングして過ごすので、精神的にはかなりタフだ。この点で、ラリーはF1よりもはるかに疲れる。ドライビング自体はF1のほうがよりフィジカルだ。だけど、たくさん寝られるのが楽しみだよ。
ロータスF1チームは、トップ集団に戻るために戦っています。あなたはどんな助けができると思う？
フェラーリでの最後の年、僕らはいつもフロントにはいなかった。しかし僕は優れたレーサーだし、フロントを得たい。ロータスは昨年よいスタートを切った。僕らは新車が速いことを願っている。
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I’m looking forward to getting more sleepって!!!!!
おいおい・・・。
まあね、ラリーはほんと、週末ずっと早朝から夜遅くまで働きづめで、本当～～～に大変です。寝太郎キミには相当つらかったのはわかるが・・・。
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2012/02/07 at 11:14 PM
こんばんは。はじめまして。
いつも楽しく見させてもってます。
キミ様はやっぱキミ様ですね(笑)
こういうところが好きです。
2012/02/08 at 2:34 PM
＞バサラさん
はじめまして。
キミはキミですね。我が道を行く。
寝るのが好きなのは、真実なのでしょう（＾＾； ラリージャパンのインタビューでも、ほかのドライバーが「日本が一番時差が厳しい」と口々に言っている中、空気を読まずに「僕は寝るのが大好きだから時差は問題じゃない」と言ってました。