フェッテル君速すぎ! キミは8位1ポイント

2009年F1グランプリ » この記事

ベッテル君、ポールtoウィン&ファステストラップの三冠達成おめでとう!
レッドブルの速さはすごいですね。

レッドブルは車にかなり改良が入ったみたいで、形も大分変わってましたね。フェラーリも一応アップデートが入ったのですが、「僕らはここ2レースで車を改善してきたけど、僕らよりもライバル達のほうがもっと前進しているようだ」とキミが言ってる通りだった・・・orz

スタート後、5番手までポジションを上げるも、終わってみると、予選順位より1つUPの8位入賞。1ポイントGETでした。予選Q2敗退で11番手スタートだったマッサは4位入賞。
最近ではすっかり「その他のチーム」扱いされつつあるフェラーリ。カメラが注目してくれないなら、自分が注目しよう。というわけで、なにゆえキミとマッサで差がついてしまったのか、タイムを比較しつつ、レースを振り返ってみます。

キミ、スタートはとてもよかったです。KERSが効きましたね。ポジションを9番手から5番手まで上げます。マッサも11番手から8番手へアップ。その後バトンに抜かれて9番手で落ち着きますが。

キミの敗因は燃料をあまり積んでいなかったことでしたー。

予選終了時のキミの重量は、654kg。一方のマッサは燃料を自由にできるので、675kgと、キミより20kg以上積んでました。スタート後、とりあえず順位が落ち着いた段階で、1位~3位のベッテル、ウェバー、バリチェロはおいといて、それ以降の固まりの人達の重量とピットインのタイミングを比較すると、↓こんな感じ。

Pos. ドライバー 予選後の重量 1回目のピットイン 2回目のピットイン
4 中嶋一貴 652.5 15周目 40周目
5 キミ 654.0 16周目 42周目
6 ロズベルグ 661.5 18周目 43周目
7 トゥルーリ 658.0 18周目 46周目
8 バトン 657.5 18周目 49周目
9 マッサ 675.0 23周目 45周目

一貴もキミも軽めなので、後からピットに入る人達よりギャップを築いておかないといけないのですが、そううまくいかず・・・。
まず、軽かった中嶋一貴が最初にピットイン。そして、なぜかハードタイヤからハードタイヤへ交換。ハードタイヤは暖まりが悪いので、一貴はアウトラップに時間がかかりました。そこでピットインしていたキミが逆転して前へ。 ウィリアムズはなぜハードタイヤを履かせたのか? スタート時もなぜかハードだったし。それはそれで、ギモンです。一貴をニコの前にさせないため??

さて話を戻して、キミは18周目でピットインしたニコとトゥルーリがピットから出た後、2人に前に出られてしまい、ポジションを落としてしまいます。

19周目の段階で上の表の人達の中の順番は、マッサ→ニコ→トゥルーリ→キミ→バトン→一貴の順。ただしマッサはまだピットインしてません。
が・・・ここでなぜかトゥルーリのタイムがぜーんぜん伸びない。キミはトゥルーリ交通教室へ入校。その間軽くなったマッサは飛ばすことができて、23週目でピットインした後はトゥルーリの前の5番手で復帰できました。

ニコはマッサの前にいたのですが、2度目のピットストップがマッサより3周早く、マッサが2度目のピットストップを終えたときに逆転。そしてマッサは4位GET。

そして2度目のピットストップが49周目と、この中では一番遅かったバトンはキミとトゥルーリの前で戻ります。その後、最終ラップまでニコに詰め寄ってましたが、オーバーテイクはなりませんでした。ちなみに、もし、キミが19週目あたりで、ピットから出てきたばかりのトゥルーリをかわせていたら、8位より上のポジションに届いたはずなのですが・・・。

ようするに、終わってみれば、ここでは予選順位1~2グリッドよりも、燃料積んでるほうがお得だったということなのでした。 もちろん、燃料積んでいて、ちゃんと速く走ることが条件なんですが。
キミとマッサのタイムを比較してみました。序盤20kg以上重いマッサが、キミとさほど遜色ないタイムで走ってたんですねー。実はマッサがんばってました。

LAP マッサ キミ
1 1:33.386 1:30.979
2 1:25.435 1:23.632
3 1:23.401 1:23.595
4 1:23.351 1:22.971
5 1:22.880 1:23.000
6 1:22.707 1:22.664
7 1:22.504 1:22.324
8 1:22.550 1:22.251
9 1:22.292 1:22.157
10 1:22.207 1:22.249
11 1:22.285 1:22.431
12 1:22.332 1:22.307
13 1:22.504 1:22.279
14 1:22.796 1:21.656
15 1:22.425 1:21.758
16 1:22.080 PIT
17 1:21.876 1:45.969
18 1:21.905 1:23.223
19 1:21.674 1:25.327 キミ、トゥルーリの後ろで渋滞
20 1:21.683 1:23.704
21 1:21.745 1:23.440
22 1:21.509 1:23.159
23 PIT 1:23.065 マッサピットイン、5番手で復帰。
キミ、トゥルーリの前へ
24 1:44.642 1:23.177

終盤は「もうこの順位で確定だな。キミは8位かー」と思ってたら・・・
9位のグロックがキミよりラップ1秒速いペースで詰めてきてます。気付くとギャップがコンマ5! すぐ後ろまで詰めてきましたー。

やめて~。2戦連続ノーポイントなんて嫌~~フェラーリは車がダメながらもがんばってるんです~。不利なKERS積んでるんです~。KERS降ろしたくてもKERS搭載用にマシン作っちゃったから降ろせないんです~。これ以上フェラーリからポイントを奪わないで~!!

CD0000


ぜぇぜぇ・・・
と思ったら。

ん? キミ、突然22秒台に。なんだ出せるんじゃん。なにゆえ23秒台でずーっと走ってたのか。

というわけで、またギャップが開いて8位キープ。
ポイント取れてよかった。ε-(´∀`*) ホッ

なんかスッキリしないけど、最後はそれなりに心臓に悪かったイギリスGPでした。

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コメント / トラックバック 5 件

  1. kyoro より:

    詳しい分かりやすい検証、ありがとうございます〜^0^
    それにしても今回のスタートは素晴らしかったですね!!
    ちょっと興奮してしまいましたw
    それだけに8位という結果はガッカリでした。

    シルバーストーンはコースレイアウトが変わってしまって、
    オーバーテイクが難しくなってしまったらしいです。
    Kimiも途中で渋滞に引っかかってしまったのが敗因とみています。

    抜けないコースでは、燃料を積んでいたほうが有利、というのが
    顕著に表れたレースでしたね。。。

    次回、ドイツGPまでちょっと間があいてしまって寂しいですけど、
    フェッテルくんの母国ですし、楽しみです♪

    ハンドサインもまた出してくれるかな???
    (私は何故か見逃してしまっていたようです(泣))

  2. yukarin より:

    >kyoroさん
    いつもコメントありがとうございます!
    スタートがとてもよかっただけに、本当にそのあとの結果は残念でした。
    今回のスタートはKERSがうまくプラスに働いてくれたみたいですね!
    モナコ、イスタンブールと、普段使われてないサーキットでの偶数側スタートではスタート時にKERSの恩恵がほとんどなく、順位を落としてしまいましたし。

    燃料が軽かったのに、予選9番手だったのも痛かったですね。
    車のデキがよくないなら、思い切って積んじゃえばよかったのかな、とも。
    終わったあとだから言えることですが。。。
    あとは、トゥルーリドライビングスクールに入っちゃったのも、響いてしまいましたね。トゥルーリの前に出られてたら、もうちょっと上に行けたのになー。

    仕方ないですねー。次に期待です! 相性の何かとよくないドイツというのが、少々不安ですが・・・ミハエル、こないでー!(無理か)

  3. くまこ より:

    お久しぶりです!!
    今回のスタートは、久しぶりに盛り上がりました♪
    その後、トゥルーリトレインにつらなり、マッサにも前に行かれ、
    どうして~と思ってました。もう一度見直して検証しようと思っていたのですが、
    ここで全ては解決しました。ありがとうございます。

    キミは、軽タンだったので、スタートでポジションアップできないと、
    ポイント圏内も危ういなぁって思っていたので、まぁ1ポイントとれただけでもヨシとします。
    そして、一貴君も残念でしたね。燃料軽いのにハードでスタート、そしてさらにまたハード??私も、ウィリアムズの策略なのか??と、思ってしまいました。

  4. ターミン より:

    マッサの後ろは納得できなかったけど、おかげさまで、よーくわかりました!m(^^)m
    やはり、「あの燃料であのポジション!!?」の不安が現実になってしまいました(泣)
    そして、やはり!あのトゥルーリーに・・・(><)

    ハンドサインの意味もだいたいわかりました(イェーイ!)
    今度はポディウムでやってほしいですね!(^_-)

  5. yukarin より:

    >くまこさん
    こんにちは。コメントありがとうございます!
    今回はしっかりKERSも効いたみたいで、スタートはホントによかったですね~。
    それだけに、後半は残念。
    キミは予選9番手がやっとの状態だったので、積んでるのかなと思ったら軽かったですね。。。
    1ポイント、ゼロよりはましですね。でも、早く勝つところがみたいー。

    一貴も、新品のソフトタイヤがなかったってことでしたが、残念な結果でしたね。うーん・・・。

    >ターミンさん
    こんにちは。コメントありがとうございます!
    そうですねー。9番手だったのに、軽かったのは痛かったです。
    今更ながら、もっと積んでおかなかったことが悔やまれます。マッサは4番手までいけましたし。
    トゥルーリトレインも不運でした。なかなかフェラーリ、苦境から脱出できないですが、夏休み明けからはきっと!
    ポディウムで「イェーイ」!!ぜひやってほしい!!!+(0゚・∀・) +

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