トルコGP予選後のライコネンQ&A～KERSの有効性、偶数グリッドの不利etc･･･
フェラーリ公式サイトには、Ferrari.TVというコーナーがあって、F1やその他のフェラーリ関連ニュースを動画や音声で視聴できます。
予選後のキミのインタビューも載ってますよ～！ 残念ながら映像はなく、音声のみですが。
こちら↓
Turkish GP: Raikkonen on the qualifying sessions
例によってキミのモニョモニョを聞き取るのは、わたしの英語レベルではキビシイですが、以下聞き取れた部分だけ。間違ってたらすみません･･･（＾＾；。
キミ、今日の予選をどう判断しますか？
僕にとってはよかったよ。他の車の燃料搭載量にもよるから、僕らの本当の速さはわからないけど、予選は週末を通して車が最もよかった。そんなに速いラップはなかったけど、多分それが僕らの速さなんだ。まあほかの車の燃料がどうなのか見てみよう。
タイヤの選択は難しいですか？
難しいよ。ソフトタイヤは１ラップは速いけどラバーのたれが大きいので、1セットしか使いたくなかった。僕らは予選でうまくやったと思うよ。
レースでの目標は？
順位を上げることだよ。汚れた側からのスタートになるので、スタートは難しいだろう。ここでは（奇数と偶数グリッドで）大きな差があるんだ。うまくいくようがんばるよ
Q1を終えて、うまく行ったと思いましたか？
タイムはOKだったよ。だけどQ2では、トップの車に比べると、少し遅れていた。燃料を積むと状況も変わるし、多かれ少なかれ似たような順位になったと思うよ。まあ見てみよう。
昨日と比べて、トラックはどの程度よくなりましたか？
少しよくなったよ。だけど、タイやをうまく機能させるにはまだ少し難しい。そんな状況だから、ハンドリングの面で差があるよ。
このトラックではKERSは有効ですか？
少し助けになると思う。スタートも長いし、だけど、スタートではグリップがあることのほうが重要だ。グリップがあれば、KERSを使うことができるよ。
汚れた側とクリーンな側について言ってますが、違いがありますか？
ここではほかのサーキットよりも差が大きいよ。トラックがほかのレースにあまり使われていないからね。
ｰｰｰｰｰｰ
うーん、やっぱり偶数グリッドは不利ですね･･･。イスタンブール・パークはティルケ設計の中で最高傑作とも言われ、サーキット建設当初は、F1以外にもWTCやMotoGPの開催も予定してたようですが、結局はF1トルコGP以外にほとんど使われてない状態らしいです。F1ですら観客数が少なく（昨年は4万人で今年はもっと減ってるとか）、今後の開催が危ぶまれているほど。
前回のモナコGPでも、スタートでタイヤがグリップせず空転してしまったので、KERSがスタートでは助けにならなかったと決勝後にキミが言ってました。
なんとかスタートで順位を落とさず、ポジションアップしてほしい！！
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