ベッテル君、ポールtoウィン＆ファステストラップの三冠達成おめでとう！ レッドブルの速さはすごいですね。 レッドブルは車にかなり改良が入ったみたいで、形も大分変わってましたね。フェラーリも一応アップデートが入ったのですが、「僕らはここ2レースで車を改善してきたけど、僕らよりもライバル達のほうがもっと前進しているようだ」とキミが言ってる通りだった･･･ｏｒｚ スタート後、5番手までポジションを上げる [...]

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いやはや、フェラーリ。「どうしちゃったの？」 というか、「またやってくれちゃって」と言うべきか・・・。フェラーリが最近ギャンブルに出て、うまく行ったことってありましたっけ？ 今回もお粗末さまでした。 マレーシアGP観戦は、なんのかんので4年連続4度目でした。が、今年は例年と違って、予選・決勝のスタート時刻が17時。これは、アジアで普通の時間にレースを行うと、ヨーロッパでは早朝の時間帯になってしま [...]

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前回のシンガポールGPで問題を引き起こしてしまったフェラーリの「信号システム」ですが、残り3戦では、ピットストップでロリポップが復活するとのこと。
F1通信の記事より「チーム代表のステファノ・ドメニカリは、フェラーリは今は物事を単純化する必要があるので、今週末の富士のレースではロリポップ・システムを使用すると述べた」。
ヨーロッパGPでも、キミが給油が終わっていないのに発進してしまい、メカニックの1人をひいてしまう事故が起きています。残り、重要な3戦です。もうミスは許されません！

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Autosport.comに、決勝後のキミの質疑応答が載っています。日本語に訳してご紹介します。
Q:何が起こったのですか？
ライコネン：縁石の内側に乗ってしまい、その反動で壁にぶつかってしまった。
Q:集中力が切れてしまったのですか？
ライコネン：違う。僕は、トヨタの車に近づいていようとした。彼がミスをするかもしれないから、チャンスを狙っていこうとしたんだ。

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ヨーロッパGP、2回目のピットストップで給油リグがささったまま動き出してしまったアクシデントに対して、フェラーリ公式プレスリリースの中で、ライコネンは自分のミスだと認めています。
ちなみに、クルーは背中と足を負傷したものの、重傷にはいたらなかったということです。よかったですね。

＜キミのコメントの日本語訳＞
こんな1日の後では、あまり言うことはない。もちろん、僕が望んでいた週末ではなかったけ [...]

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今回のヨーロッパGPは、ライコネンのにとっては残念な結果となってしましました。 また、アロンソの走りを楽しみにしていたスペインの観客も、1週目でリタイヤという結果にはさぞガッカリしたことでしょう。中嶋一貴はスペインで嫌われちゃうでしょうね。 我らがライコネンといえば、汚れた側からのスタートだったため、スタートでコバライネンに抜かれ、クビサにひっかかり、さらにピットから出てきたマッサの後ろに [...]

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第12戦ヨーロッパGPは、優勝マッサ、2位ハミルトン、3位クビサという、予選順位そのままの結果になりました。

ライコネンの2回目のピットストップで、給油リグがささった状態で発進してしまい、ピットクルーがリヤタイヤにひかれるという事件が起きました。

コバライネンと同時ピットインで、前に出ようという焦りから起きた事故のようです。

フェラーリはロリポップの代わりに、独自の信号機を使っています。

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