ベルギーGPプレビューとライコネン引退の噂
ベルギーGPをこの週末に控えて、またキミの引退に関する噂が再燃しているようです。
F1通信の記事：ライコネン、公式サイトで引退の噂を話題にする
フェラーリの公式サイトでは、「多くのネガティブな記事が書かれるのは残念だが仕方がない。こういうことは、僕のキャリアで今回が初めてではないし、最後でもないだろう」と書いているのに対して、ライコネンの公式サイトでは「こういったネガティブな記事の真っ只中にいるのはよいものではないが、仕方がない。人生で初めてのことではないし、我慢するしかない」と書かれている、「最後でもないだろう」の部分がなくなっていることで、これは今シーズンで引退することを示唆しているのでは？というニュースです。でも、両方の原文（英語）を見ると、ちょっと違うような・・・？
フェラーリの公式サイトに書かれているのは、「It’s a shame to be involved in many negative stories, but these things happen: it wasn’t for the first time and it might not have been the last in my career. You just have to know how to cope with these situations.」
一方ライコネンの公式サイトでは、「It’s never nice to be in the middle of all kinds of negative stories, but it just happens. It’s not the first time in my life, and you just have to live with it.」とあります。
たしかに、「it might not have been the last in my career」の部分がなくなっているのですが、それ以外の言い回しも微妙に違う。
全体を見ると、言ってる意味は同じなんだけど、使われている単語だったり文章の作りが違うんですよね。これって、キミが両方とも英語で書いたわけじゃなくて、フィンランド語で書いたものを別々の人が英訳したのかな？と。大して重要な部分じゃなかったので、公式サイトのほうではたまたま訳した人が落としちゃったか、もともとキミはそこまで言ってなくて、フェラーリのサイトのほうを英訳した人が「最初でもないし最後でもない」のほうが慣用句的なので入れちゃったか。あくまでわたしの想像ですが。
例によってわたしの英語は英検3級レベルなので、間違ってたらすみません。一応、ライコネン公式サイトのほうに載っていたものを和訳してみました。両方の原文も載せておきます。
Kimi Spa preview
僕がずっと待っていたレースがやってきた。スパでの週末は、僕にとっていつもシーズンの山場だ。いつも、ベルギーGPではよい結果を得ている。過去に起こったことが今の自分の助けになるわけではないが、それが害なるわけでもない。
僕らは、良い結果を切望している。前のレース（ヨーロッパGP）は、できるだけ早く忘れてしまいたい。 批判的な記事の渦中にいることはけしてよいものじゃないけど、僕の人生で初めて起きたことでもないし、我慢するしかない。
昔、学校に通っていたころは、試験で悪い結果を家に持って帰るのは、とてもいやなことだった。そんなときは、次の機会にもっとよい点を取れるようがんばるしかなかったし、、それは今でも同じことだよ。
バルセロナの後、僕はスイスでたくさんトレーニングをしてきたし、先週はモンツァでテストがあった。 テストはとてもうまくいった。僕らは新しいパーツをいくつか試して、パッケージは改善されていると感じた。そうは言っても、ライバルがテストでどれくらい燃料をつんでいるかは誰もわからないのだし、パフォーマンスを判断できるのは、スパでの土曜日のパフォーマンスを見るまで正しい判断はできない。 だけど、ひとつのテストだけでガラっと変わるわけじゃないし、かなり僅差だと思うよ。
僕はこのレースでは、よい思い出しかないよ。スパで4回連続で勝てたら、本当に素敵だね。僕は数カ月勝っていないし、この前のレースでの失望の後だけに、ここで勝てれば、チャンピオンシップ争いでも助かるだろう。
昨シーズン、僕らは、僕のドライビングスタイルにあったよいバランスをシーズン半で見つけることができた。その後は、シーズン後半のレースでいくつも勝つことができた。
トップから13ポイント差をうめなければいけないから、、再度よいバランスを見つけることが必須だ。それは不可能なことじゃないよ。去年は残り2レースで17ポイントも差があったのだから。
去年スパでポールを取ったから、今年も取れることを願っている。今年何度も見てきたように、よいグリッドを得ることが本当に大事なんだ。それはスパでも明白なことだよ。みんながそれを知っている。
速いコーナーに対処するには、空力的によい車であることがすごく重要だ。ひとつのラップが長く、よいタイムを出すには、ベストのリズムを保つことが必要なんだ。だけど、予選の結果がすべてというわけじゃない。別の車の後を追うのは、とても難しい。だから、僕は金曜と土曜に正しいセットアップを見つけて、土曜午後の予選でしっかりやれるようがんばるよ。
とにかく、スパでのレースはすばらしい。あんな“全速力”の感じは、ほかのどこでも味わうことができない。素晴らしい伝統を持つサーキットを現代のレーシングカーで走れるのは、すごいことだよ。
この週末は、いつも違ったこともある。フィンランドで、僕の昨年のワールドチャンピオンを記念した切手が発行されるんだ。 これは本当に価値があることだと思う。子供の頃にハガキを送っていたとき、自分の写真が切手に描かれるなんて想像もしてみなかったよ。
将来、孫たちに見せたら、ほんとうに素敵だよね。
ライコネン公式サイトより
This is the one that I’ve been waiting for. The weekend of Spa is always a certain highlight of the season for me. Usually, I’ve got a positive result from the Belgian Grand Prix. What has happened there before doesn’t help me right now, but, it doesn’t make any harm either.
We need that positive result, indeed. The previous race was the one to forget as quickly as possible. It’s never nice to be in the middle of all kinds of negative stories, but it just happens. It’s not the first time in my life, and you just have to live with it.
Back in the old days at school it was not that nice to bring home a bad grade from an exam. You could only try to do better next time. That’s how to react, still.
Since Valencia I’ve been training a lot in Switzerland and last week we also had a test in Monza. The test seemed to go well. We tried some new parts and I feel the package has improved. Having said that, you can only really judge the performance on Saturday at Spa as nobody knows the fuel levels of your competitors in testing. But it is going to be very close. That won’t change in one test.
For me there has only been good memories from Spa. Obviously it would be great to win it a fourth time in a row. I have not won for a few months and it would help to get my championship challenge back on track after that disappointment of the last race.
During the last season we found a good balance that suited my driving style in the middle of the year, and after that, I won many races in the second half of the year.
Obviously I need to try and find a good balance again because with 13 points behind I must start to close the gap. It’s not impossible. I was 17 points behind with two races to go last year.
At Spa I took pole position last year and hopefully I can do the same this year. As we’ve seen so many times this year, a good grid position is extremely important. It will be very decisive at Spa too. Everybody knows it.
It’s so crucial to have an aerodynamically good car to tackle those fast corners. It’s a long lap and to get the time right, you really need to maintain the best rhythm. But so much depends on the qualifying result. Following another car in a race is very difficult. So I need to find a decent set-up on Friday and Saturday and have a solid qualifying session on Saturday afternoon.
Anyway, it’s great to go racing in Spa. You cannot get the same kind of ‘pedal to the metal’ feeling anywhere else. It’s great to race with a modern racing car in a proper circuit which has such a marvellous tradition.
This is going to be a little a bit different weekend for me. In Finland, they will publish a stamp that was designed in honour of my world championship last year. I really value this highly. As a small boy sending a card I would have never imagined that one day I would have a stamp with my picture on it.
For sure, it’s nice to show to the grandkids in years to come.
フェラーリ公式サイトより
We’re on the eve of the race weekends I really like. The Belgian GP is one of the highlight of the season and I usually obtain a good result at Spa. I need it more than ever after the results of the last races. The last race for example was one of those one should forget as fast as possible. It’s a shame to be involved in many negative stories, but these things happen: it wasn’t for the first time and it might not have been the last in my career. You just have to know how to cope with these situations. When I was in school it was never nice to get back home with a bad mark. The only thing I can do is to react to this negative situation.
After Valencia I trained at home in Switzerland and then I went to Monza for a day of testing. The tests went really well: we tested some new solutions and the overall package seems to have improved. Having said that, we only know how it will look on the track at the Qualifying at Spa, because you never know how much fuel everybody has on board during the test. I think that it will be a fierce fight; one test might not be enough to change the seasons overall trend.
I’ve only good memories of this race. Obviously it would be fantastic to win it for the fourth time in a row: considering that I haven’t won a race in several months, a success would help me to get back in the race for the title after the disappointment at Valencia. Last year we managed to find a good set up for the car during the second part of the season and we won several races. We have to do the same now, because we have to close the cap in the standings. It’s not impossible: 13 points are a lot, but last year I was 17 points behind the leader, with two races to go.
The outcome of the Qualifying will be fundamental. Last year I gained the Pole and I hope to repeat it this year. At this circuit a good aero package is very important to face the numerous fast corners. The lap is very long and to have a good time you have to keep the right rhythm. I have to try to find a good set up during the Free Practice sessions on Friday and on Saturday morning and then I have to give it all in the Qualifying on Saturday afternoon. Whatever outcome will be, it’s nice to race at Spa. It’s a very special feeling when you’re driving here with a modern Formula One car with a really special atmosphere.
These will also be a special moment this weekend. On Thursday afternoon the stamp the Finnish post has issued for the World Championships, which I’ve won in 2007, will be presented at the Ferrari motorhome. That’s something really special to me: when I was a little boy I like to send postcard and I never imagined that one day I might be able to apply a stamp with my face on it. That will be really something I can tell my grandchildren.