フェラーリのドライバー、キミ・ライコネンは、BBCスポーツに対して、論争を呼んでいる予算制限と「2段階の」チャンピオンシップが導入されればF1を止めることもあり得ると語った。

FIAは、チームの経済的圧迫をなくし、よりレースをコンペティティブにするために、予算を4000万ポンドに制限したいと考えている。

ライコネンは、彼の契約が2010年で満了すればF1を去るかもしれないと述べている。

「これはもうF1じゃないよ。疑問に思うよ。何が起こるのか見てみよう」と、このフィンランド人は述べた。

FIA会長のマックス・モズレーは、予算制限内で運営するチームに対して、技術的に自由に行えることを提案している。

しかし各チームは、大衆を混乱させるとして、この計画に反対している。

F1の商業権を有するバーニー・エクレストンはまた、現行のポイントシップではなく、最多ドライバーをチャンピオンにしたいと考えている。

「たくさん疑問点があるよね。僕らが従うべきルールがどんなものになるのか、誰もわからないみたいだ」と、2007年のチャンピオンシップで勝利したライコネンは語る。

そして「僕は今いる場所に満足しているよ。来年も契約がある。その後、どうしたいか決めることになる」と付け加えた。

「状況がどうなるのか、F1がどう進むのか、見てみよう」

「僕は、絶対に契約を遂行するよ。だけど、急いではいないから、待ってどうなるか見てみよう」

フェラーリは、F1で最古参のチームであるが、会長のルカ・ディ・モンテゼモーロは、もし多くの予算を使ったチームにペナルティが与えられるようなら、予算制限はF1にダメージを与えるものである、と発言している。

予算制限が導入されても、フェラーリがF1に残るだろうかと聞かれて、ライコネンは「わからないよ。多くの疑問点があるけど、僕はその質問に答えるのにふさわしい人間じゃない」と述べた。

また「皆にとって、適切な予算であることが必要なんだ」と付け加えた。

「レーシングで（他チームに）近づいているのは、うれしいよ。僕らは届きつつある。まだ改善すべき点は残っているけど」

「だけど、大きなチームと小さなチームを同じレベルに置くのは難しいよ。すべての人を幸福にするのがとても難しいのと同じようにね」
ライコネンは、フェラーリを去りたくなく、もし前方を走れる車に乗れないなら、F1にはとどまらないと語った。

フェラーリは、2009年の最初の3戦でノーポイントとなり、28年ぶりの最悪なスタートとなった。

ライコネンはチームの目を覚ませ、バーレーンで6位となった。

フェラーリは、今週末のスペインGPで大幅な改良マシンを導入している。しかし、このフィンランド人は、残り13戦でコンストラクターズ・タイトル防衛を再燃させるのは難しいと考えている。

「今年、僕らはレースで勝てるだろう。だけど、チャンピオンシップのために戦えるかはわからないよ」と、1年前の2008年スペインGPで勝利した、この29歳は語った。

「次の数戦が、僕らが進んでいる道を示すものになるだろう。だけど、それが難しいものになるだろうということもわかっている」

「今のところ、数チームが僕らより速くて、彼らに追いつくのは決して簡単じゃない」

「去年のようにハッピーというわけにはいかないね。だけど、チームの雰囲気は変わっていない。常にモチベーションを保ってるよ－－僕らは絶対にあきらめない」