キミ・ライコネン、ラリー・ポルトガルのドライバーブログ

2010年WRC » この記事

RallyBuzzに、キミがラリー・ポルトガル中に書いたブログが掲載されているので、ご紹介。
キミは結局、総合10位でラリーを終えました。前回のトルコで5位入賞を果たした後だけに、結果だけを見ると「あれれ」と思わなくもないのですが、初めての場所、テクニカルで難しいラリーをよく完走したと思います。ミスしてタイムロスもしたけど、クラッシュせず走りきったことが大事!

キミのブログから、ポルトガルがキミにとってとっても難しいラリーだったのだと、実感します。


Kimi Raikkonen Driver Blog from Rally Portugal

ポルトガルからこのブログを書くのは、新しい経験だよ。特に、僕はポルトガルには1度も行ったことがなかったから。ここは、いい国だよ。だけど、ステージは本当にトリッキーだと言わざるを得ない。

スタートから、このラリーはとても難しいだろうと予測していた。だけど、もしかしたら、そう難しくないのかもしれない。僕は、車に戻るのは1カ月以上ぶりだし。フランスでテストをやったけど、それはポルトガルの状況とは違うわけだし。

一番難しいこと? トリッキーな物がたくさんあることだよ。第一に、みんなは僕より経験がある。ほかの人たちは全員ここ3年、このステージを経験してるんだ。だけど僕だけが、WRCラリーは7回目なんだよ。

それに、ステージ自体も難しいんだ。グラベルラリーで、グリップが本当に安定しないんだよ。それといくつかの原因で、僕はミスしちゃうんだ。

例えば、クレスト(丘)のちょうど頂点でコーナーがしばしばある。そのせいで、ブレーキングと正しいライン取りが難しくなる。ラリーはF1よりも難しいよ。自分が何に慣れているかにもよるんだけど。

F1では、エンジニアがしばしば無線でドライバーに話しかける。だけど、僕はこれが本当に嫌だった。僕は、ただ車を走らせ続けるほうがよかったんだ。じゃあ、今はどうか想像してみてよ。僕には、常に話しかけ続けるコ・ドライバーがいるんだ! 正しいペースノートを作ることが、ラリーで重要な部分なんだ。ラリーのトップに立つまでには、やらなきゃいけないことがあると思う。

だから、ラリーは本当に容易ではないんだ。だけど僕は、自分自身、とっても楽しんでる。初めから、雰囲気はずっと和やかだし、F1よりも政治的なことははるかに少ない。すごく歓迎されてると感じてるよ。ラリーは、いい人たちだ。プレッシャーもない。僕はただ自分のペースで学び続けるだけだよ。

僕はポルトガルも好きだね。ラリーカーに乗っていると、自分がいる国をいくらか見ることができる。F1ではそうはいかない。見られるのは、空港、ホテル、サーキットだけだよ。

僕らはヴィラモウラにあるホテルに泊まっている。ここは、小さな港と、レストランやバーがあって、とても素敵な観光地だ。ラリーでの日々はとても長いけれど、1年を通して、より慣れていくよ。それに僕はとても楽しんでるんだ。

ポルトガルの人たちは、モータースポーツが大好きみたいだ。実際は、どんなスポーツも好きなんだ! ラリーのサービスパークは、エスタディオ・アルガルベ(ファロ郊外にあるスタジアム)にある。そこでプレーしてるチームの名前は忘れちゃったんだけど。誰かが、そのチームはあまり良くなかったって教えてくれた。まあ、やっぱり、スポーツマンとして頂点にいると、人生は大変だってことだよ。

キミ・ライコネン

チームメイトのオジェが初優勝を飾ったけど、キミはまだまだラリー初心者。とにかく学習することが大事!
それに、とっても楽しんでるみたいで・・・それはファンとしてうれしいです。が、このまま帰ってきそうにない感じがしなくも・・・(;^ω^)

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コメント / トラックバック 5 件

  1. kimiko より:

    ゆかりんさま

    いつもありがとうございます。
    先週は、ポルトガル始まってるのに、更新なかったので、かなり心配でした。
    kimiは、ラリーが楽しくて楽しくて、とずっと言ってるし、ポルトガルでは、ラリーショーやサイン会もにこやかに参加していたとか。
    来年以降についても、
    自分が一番したいことをするんだ!
    ときっぱり言われてしまうと、私たちはついてゆくしかありませんよねー。
    無線が嫌いだった、なんて、カイさん御苦労さま。ラリー中のインタビューも、時々代行しておられるようで。

  2. yukarin より:

    >kimikoさん
    更新サボリがちですみません(;^ω^)
    キミはラリーを心から楽しんでるみたいですね~。F1よりずっとタフなのに。運転バカ(褒めてるんですよ^^;)のキミには、チャレンジングなラリーが面白くてたまらないのかも。

    F1時代、キミは無線が本当に嫌いだったみたいです。
    エンジニアに話しかけられると、「コーナーの途中で話しかけんなよ!」って怒ってましたし。
    ↓そのときの動画
    http://www.youtube.com/watch?v=24oTHamdkcY

    09年も、エンジニアのアンドレアさんに「KERS使ってないけど?KERS忘れないで」と言われて、「いちいち言われなくてもわかってるつーの」ってプンスカしてました(笑)
    http://www.youtube.com/watch?v=oOae1Mf8IdQ

  3. kimiko より:

    yukarinさま

    動画、大うけです。
    ポルトガルの車載映像で、カイさんのノートにkimiが何ごとか、話しているのですが、
    まさか、うるせーなー!とは言ってませんよね?
    せめて、英語でやってくれないかなぁ。

  4. kyoro より:

    Kimiはホントにラリー楽しんでいるみたいですね!
    ご機嫌なカンジが伝わってきます^^

    >F1では、エンジニアがしばしば無線でドライバーに話しかける。だけど、僕はこれが本当に嫌だった。じゃあ、今はどうか想像してみてよ。僕には、常に話しかけ続けるコ・ドライバーがいるんだ!

    に、爆笑してしまいました(笑

    Kimiったら、自分がしゃべるのも嫌だけど、聞くのも嫌なのね^^;

  5. yukarin より:

    >kimikoさん
    「うっせー」とはまさか言ってないでしょうが、フィン語で何をしゃべってるのかは気になりますよね。ミスったときは、キミはよく放送禁止用語をはいてるみたいです(^^;
    フィン語がわかると楽しいのでしょうね~。

    >kyoroさん
    キミはF1時代、本当に本能で走る人だったのですね~。スメドレーさんが事細かに指示しているふぇりぽんとは大違い。
    だからフォーミュラの経験がなくてもいきなり速かったのでしょうね。
    そういえば、北極圏ラップランドラリーで今年ラミ兄ちゃんが、昨年のキミの車とキミのノートで出場。キミが作ったノートが間違ってたせいで3回転のクラッシュ。でも昨年キミはクラッシュしてなかったことを考えると、キミは昨年はノートを聞く余裕すらなく、有視界飛行だけだったのですよね・・・。だから今はかなり進歩してるのかと。

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