フィニッシュしてしばらくしてから、ハミルトンがタイトルを取ったことを無線で聞いたのでしょうか。
(ﾉД`)ｼｸｼｸ

キミにとって、不運で長い1年が終わりました。キミはやっとリラックスできたような感じが伝わってきます。

キミが述べているように、キミのタイトルはスパとモンツァで煙のごとく消えてしまいました。来年はレギュレーションが大きく変わり、どうなるのか読めない部分が多いですが、またキミが力強い走りを見せてタイトル争いを繰り広げてくれることを期待しています。

2008年最終戦、ブラジルGPはマッサ優勝で幕を閉じました。チームプレイに徹したキミは3位に。ベッテルに抜かれ、6位に落ちていたハミルトンは、ファイナルラップの最終コーナーで、雨によってスローダウンしていたグロックをかわして5位に入り、1ポイント差で史上最年少王者となりました。

スタート前の急な雨、そしてレース終了間際の雨。雨によって大いに盛り上がったレースでした。2年連続でタイトルの行方は最終戦までもつれ込み、1ポイント差でハミルトンがタイトルを手にしました。

マッサが1位でチェッカーを受けた後、ハミルトンがグロックをかわすまでのたった39秒間、タイトルはマッサのものでした。最後の最後までドキドキのブラジルGPでした。

レース後のプレスカンファレンスで、キミは車の調子が十分ではなかったと語っていましたが、チームプレイに徹してマッサを援護した今日の内容は素晴らしかったですね！

そしてハミルトンを一時6位に落としたベッテル、彼はスゴイ！！ トロ・ロッソの車でマクラーレンのハミルトンを抜いたのですから。

今年も、大いに楽しませてもらった1年でした。2009年第1戦は、3月29日です！

土曜日の予選では、マッサが3年連続となるインテルラゴスでのポールを獲得。キミは3番手（トゥルーリが2番手に来たのは驚きでした）！

奇しくも昨年と同じ位置からスタートするマッサとキミ。勝つのは誰か、タイトルを取るのはマッサかハミルトンか!?

土曜日の予選の動画をご紹介します。トップタイムを叩き出したマッサにファンが大歓声！ その後いったんハミルトンが2番手に入りますが、後からきたキミがハミルトンを上回り2番手に。これでフェラーリがフロントロー独占と思いきや、番狂わせのトゥルーリ2番手でした（；^ω^）。

↓予選結果

↓マッサのポールラップ動画（ハミルトン、キミ、トゥルーリ、ヘイキも出てきます）。マッサ弟君の貧乏揺すりが・・・家族がいかにハラハラして見守ってたかがわかりますね（＾＾）。

↓プレスカンファレンスで、マッサがキミの肩をポンポンとたたいたほほえましいシーン

このシーンではこういう質問をされてます。

Q. You were in Felipe’s position twelve month ago. What sort of advice have you been giving your young teammate?(1年前はフェリペのポジションにいましたね。あなたのチームメイトにどんなアドバイスがありますか？)

KR: Like I said I think our only chance is to be first and second and hoping for a little bit of luck from the outside. It’s not up to us anymore at that point. But that’s our aim and we will see what happens.(1-2しか僕らのチャンスはないと思う。タイトルを望むには、少し外部からの運も必要だ。現時点で僕らはまだ終わっていない。僕らの目的は1-2だ。何が起こるか見てみよう。)

さあ、決勝は日本時間の午前2時スタートです！ スタートが待ち遠しいですね！！

去年はブラジルでフェラーリが強かったけど、今年は少し難しいかもしれない、とちょっと弱気な発言が気にならなくはないですが・・・。ただフェラーリが1-2でもハミルトンが3位ならハミルトンがチャンピオンなので、ハミルトンが何らかのミスかトラブルで5位以下にならなければなりません。まさに「人事を尽くして天命を待つ」の状態でしょうか。 とはいえ、キミの言うとおり、どうなるかは見てみないとわかりませんね！

キミにはもうプレッシャーはあまりなさそうで、リラックスした様子なのが、ファンとしてはうれしいです。

autosport.com – F1 News: Q & A with Kimi Raikkonen

－－－
そうこうしてる間にフリー走行1回目も終わり、2回目が始まってます。1回目はマッサ、ハミルトン、キミの順で、トップ3はコンマ2.02の僅差。ちょっと雨が来てるようで、キミはスピンしてしまったようです。2回目は今のとこを、マッサが最速のようです。

キミは今年の最多ファステストラップ賞をもらいました。冒頭の写真が、その賞をもらった時の写真です。まぁ、いくら最速でもそれが正しいときに出せなければ意味がないので、キミにとっては多分どうでもいい賞だと思いますが･･･

モントーヤやクルサード先生といった過去のチームメイトの話が出てきたとき、ニックがすっかり忘れ去られているのが、気になってしまいました（；^ω^）　。キミがF1デビューを果たしたザウバー時代のチームメイトは、ニック・ハイドフェルドだったのですよ～。

Kimi Brazilian Preview

僕らは、今シーズン最後のレース、そしてレースの楽しみを味わうことができる最後の可能性に向けて進んでいる。これこそドライバーがもっとも愛するものだよ：ヘルメットをかぶって、勝利のために戦うんだ。

僕はブラジルで、勝利のために戦いたい。そしてチームと良い結果を祝いたい。そうすれば、冬の間、そして来シーズンも良い気分でいられるだろう。僕が昨シーズン達成したような、ポジティブなことは、そう多くはない。僕らは起きたこと一つ一つの詳細を分析して、来年はすべてを改善できるよう、失敗から学ばなければならない。だけど今は、2008年シーズン最後のレースに全力を尽くさなければならない。

僕はまたブラジルに来られてハッピーだ。インテルラゴスは、しばしば、エキサイティングなレースが行われているトラックだ。ここは反時計回りで、すごく大変なんだ。だけど何よりも、僕はこの場所に、特別な思い出を持っている。去年、ここで勝ってタイトルを取った。本当に素晴らしかった。

フェラーリはここのトラックと相性が良いし、今年も同じようになればいいと思う。僕らは2007年と同じように、両タイトルに向けて戦っている。僕らは、また1-2を狙っている。コンスラクターズ・チャンピオンシップで勝つことは、どのチームにとっても大切なことで、そしてフェラーリにとっては特に重要だ。その目標に向けて、僕がチームをサポートできればいいね。

中国ＧＰの後、少しリラックスできた。友人のアントン・アレン（名ラリードライバー、マルク・アレンの息子）に会うため、スイスに行った。（ラリーの）現場で彼と会うことができて、とてもうれしかったよ。

僕は、ブラジルに向けて、自分のバッテリーをチャージするに、特別なものは何もない。自然にまかせるよ。ここで何度か良い結果を出している。だけど昨年の勝利はひときわ素晴らしかったよ。

僕らのチャンスが今年はどうなるか見るために、金曜のフリー走行を待たなければいけない。予選ではマクラーレンと大接戦になるだろう。先の2レースを通して、Q3で燃料をたくさん積んだとき、車ははるかに良い感じになっていた。

車とアタックの可能性を信じることが、大事なんだ。それが違いを生む。何度かすごく近づいてきたから、正しいセットアップを見つけられるよう願っている。今年の初め、物事はうまく進んでいた。だけどそれから、道を失い、戻ってくることができなかった。

とても長い年だった。休みが待ちきれないよ。来シーズンにはいくつか新しいルールがあるので、冬の間も働かなければいけない。

だけど休みに入る前に、2度目の「Ferrari World Finals（シーズン最後のフェラーリ恒例イベント）」のために、ムジェロに戻るのは素敵だね。これはフェラリスティ（フェラーリファンのこと）すべてにとって特別なイベントだ。僕らがワールドチャンピオンシップのタイトルをとって、11月9日に祝うことができたらもっと素晴らしいだろう。僕はドライバーズ・チャンピオンシップでは今年は勝つことができない。だけど、来年またがんばることを約束するよ。

－－－－
アントン・アレンを訪れたときの模様は、こちらの記事でご紹介してます。短いですが、キミの映像もありますよ。ラリーカーに乗り込んで、うれしそうでした。

ライコネン、IRCラリー第9戦スイスに登場

＜原文＞
We’re ahead of the season’s last race and the last possibility to taste the pleasure of racing for a while. This is what a driver loves most: putting on the helmet and fighting for the win.

I want to fight for victory in Brazil and celebrate a good result with the Team: this would give me a good feeling for the winter and the upcoming season. There are not so many positive things for me I achieved over the last season. We have to analyze every single detail of what happened and try to learn from our mistakes to improve everything for next year. But now we have to give it all at the last race of the 2008 season.

I’m happy to be in Brazil again. Interlagos is a track where there are often really exciting races. We drive anti-clockwise here, which is very demanding. But more than anything else this place reminds me of something very special. Last year I won the race and the title, something really extraordinary.

The Ferrari very often went very well on this track and I hope that it will be the same this year. We’re fighting for both titles, just like in 2007. We’ll try a one-two win again. Winning the Constructors’ Championship is very important for every team and even more so for Ferrari. I’m glad that I can help the Team to reach its goals.

After the Chinese GP I relaxed a bit. I went to Switzerland to meet my friend Anton Alen, Markku’s son, who was driving a rally there. It was great seeing him in action.

I didn’t have to do anything in particular to charge my batteries for Brazil: that comes naturally. I had some pretty good results in this race, but last year’s victory was the icing on the cake.

We have to wait for Friday’s practice sessions to see what our chances might be this year. It will be very hard with McLaren in the qualifying. Over the last two races I had a much better feeling with the car in Q3, when I had a bigger fuel load.

It’s important to believe in the car and the possibility to attack, this is what makes the difference. I hope that we can find the right set up, after we’ve been very close for a couple of times. At the beginning of the year things went very well, but then we lost track and we couldn’t get back.

It was a very long year and I can’t wait to have a break. There will be several new rules for the next season and we will have to work a lot during the winter.

But before I go on holiday it will be great to get back to Mugello for a second time for the Ferrari World Finals. This is a very special event for all the Ferraristi. It would be even better if on 9th November we had a World Championship title with us to celebrate. I couldn’t win the Drivers’ title this year, but I assure you that I’ll try again next year.

中国で誕生日を迎えたキミ。多くのファンがフィンランド国旗やキミの応援フラッグを持って集まってくれたことが、本当にうれしかった、とキミは言っています。そして、寿司と中華料理が好きだよ、とも。でも、キミが一番好きなのは、ポディウムの真ん中でしょう！ 来年はいっぱい勝ってくれることを期待してます。

その前に、大事な最終戦ブラジルGPの行方を見守りましょう。

Kimi’s Chinese Review

——–

中国ではハミルトンが完全な勝利を収め、キミはマッサに2位をゆずって3位となったことについて、当初わたしはガッカリしていました。上海では現地に観戦に行ったので、「いずれマッサに譲るのだろうな」とはわかっていても、キミが3位で自分の前を通過していったときは、あまりよい気分ではなかったですね。

キミは、タイトルの可能性がないのだから2位でも3位でも同じだ、と言っています。あのとき、キミができたことは、チームのために最大限サポートすることなので、あのときの行動は正しかったのでしょう。

いよいよ最終戦、ブラジルです。

1年前の10月21日（日本時間ではすでに22日でしたが）、インテルラゴスで起きた奇跡。あの世紀の大逆転、キミは絶対に忘れられないと言っています。もちろん、ファンのわたしあのときのうれしさと驚きは、絶対に忘れません。

蛇足ながら、冒頭の写真は今年の上海で自分が撮影したものです(；´∀｀)

＜原文＞

For a change,  it was nice to come back home from a race weekend. Looking at it, the most positive thing of both weekends is to be strong in the qualifying – at last.

The car is more to my liking and, because of that, we started from the front row both at Fuji and at Shanghai.

It gave a good feeling. Finally we got something back from the hard work the team has done with the car. Obviously, we have done some things right, as the results have improved.

I like sushi and chinese food, too, but, of course, I liked it more to get back to the podium. We need a strong finish for the season. A positive finish gives a positive feeling for the long winter and a good starting point for the next year.

The possibility of a win was almost there, but the race pace was not enough in China.

I’ve a got better feeling for the car all the time. That felt positive, but still it was not 100% how we wanted it to be. We could not exactly match the speed of McLaren during the whole weekend. Hamilton was quicker than us in the first laps of the race and, again, quicker with the new tyres after the stops. We managed to get a little bit closer, but, obviously, it was too late.

While we had the same amount of the fuel, only their mistake would have made it possible to try to beat Hamilton.

I became 29 years old on Friday in China. The birthdays come and go, but it was nice to see and hear, that so many fans remembered and supported me, although this season has not been my best. Thank you all for the support.

Last year I had the best weekend of my life in Brazil. I will never forget that.

Now we head for Brazil again and, obviously, what happened there last time, will give me such a great feeling again. This time we will try our very best to repeat that 1-2 result. We try to fight for the win and we monitor what is happening and act accordingly.

My approach is the same as going to the last two races. The qualifying is very important. The front row would be fantastic again. Let’s wait and see, how it pays out this time.

We made the best of it from the position we had in China. While I cannot win the drivers’ championship any more, it was the same for me to finish second or third. The main thing was to get 14 points for Ferrari. The team still fights hard for both championships.

I’m a team member and I’m more than happy to do my share and to help the team to win the championships in the season finale.

記者会見の模様がF1-live.comに掲載されています。

Q： キミ（ライコネン）、昨年はここで優勝されていますし、表彰台には3度上られていますが、今回のレースへの思いを聞かせていただけますか？

ライコネン： ここにまた来られてうれしいよ。過去、ここでは何度かいいレースを戦っているからね。今年も同じような結果を成し遂げられることを願うけど、何ができるかは見ていく必要がある。

Q： 明日（10月17日）は29歳のお誕生日ですね。ご自身にとって一番のプレゼントは何になるでしょうか？
ライコネン： いつも言っているけど、優勝を争えればいいなと思う。マシンは明らかに改善されているし、僕にとってもいい感じになっているけど、まだ自分たちが思うとおりにはなっていない。でも、ここは前回のサーキットとは違う場所だからね。昨年はいい時間を過ごせたから、今年もそうなることを願っている。

Q： フェラーリにとっては富士より予選がうまくいきそうだということでしょうか？
ライコネン：富士でも予選はかなり良かったと思うけど、レースでそれがうまく生きなかったって意味。すべてのチームにとって予選が大きな違いを生むことになることは間違いない。誰かの後ろを走ることになれば追い越すのが難しくなるからね。

Q： 明日（10月17日）は29歳のお誕生日ですね。ご自身にとって一番のプレゼントは何になるでしょうか？
ライコネン：いつも言っているけど、優勝を争えればいいなと思う。マシンは明らかに改善されているし、僕にとってもいい感じになっているけど、まだ自分たちが思うとおりにはなっていない。でも、ここは前回のサーキットとは違う場所だからね。昨年はいい時間を過ごせたから、今年もそうなることを願っている。

前戦日本GPでのハミルトンのペナルティ問題やスチュワードの公平性についても、触れられています。
全文は、F1-live.comで読めます。

F1-live.com　中国GP木曜日の記者会見パート1
F1-live.com　中国GP木曜日の記者会見パート2

—-
中国GPを観戦するため、上海に来ています！
今日（金曜日）ついたので、まだサーキットには行っていませんが。
明日の予選が楽しみです

上海の気温は25度くらい。天気は晴れのち曇り。短時間小雨がぱらついたようです。
ちょっと湿気が多いように思います。

明日は、小雨の予報が出ています。うーん、降らないでほしいなあ。

また、スタート直後の1コーナーでのハミルトンの行為についても触れています。

少しでも早く、この情報をお届けしたかったので、日本語訳はあまり考えずに訳してしまった部分もあるので、間違いがあったら申し訳ありません（よく考えたところで、わたしの英語力では間違いもたくさん起きそうですが）。 原文のほうも載せておきますね～。

それでは、ライコネンの日本GPレビューをどうぞ！

——-管理人の感想。

1コーナーでのマクラーレンとの接触。あれでキミの優勝が消えてしまいました。キミは「彼らがあそこで何を考えてたか理解できない」と言っています。わたしも、（主にヘイキではなくハミルトンが）何をしたかったのか、理解不能です。ハミルトンはあそこで無理して突っ込む必要なんか、まったくないのに。ハミルトンは優勝しなくても２位でいいのだから。ハミルトンのあの行為でキミは外に追いやられ、後方でもクルサード先生や中嶋一貴がクラッシュしてしまいました。

それに対してキミは、「カートを始めたばかりの6歳の子供だって、知ってることなのに」とやや皮肉を込めています。キミがこんな風に言うのは珍しいかも。他人のことを公に批判することをしない人ですから。相当頭にきたのでしょうか（；^ω^）。

とはいえ、彼らの行為をメディアの前で避難したりなんてことは、キミは絶対にしませんから、とてもスマートで大人なやり方ですね。

ハミルトン、史上最年少王者になろうとしているなら、チャンピオンとしての品格も身につけてほしいものです。

また、キミはベルギーGPの後は、もうタイトルが取れるとは考えなくなったようです。自力でのタイトルの可能性がなくなり、ライバルたちがポイントを取りこぼすことでしか可能性がなくなったので、タイトル連覇の可能性が消え
てしまうのは「時間の問題だった」と言っています。それでも、最終戦まで可能性が残っていてほしかった、とわたしは思います。「あれが、ドライバーズ・チャンピオンシップへのサヨナラだった」とう言葉をキミの口から聞くと、悲しいです。

でもキミが言っているように、今年ダメなら来年がんばってくれるでしょう。2009年に期待です。そして残り2戦で１－２を決めてくれることを祈って！
（次戦は上海で現地観戦します！）

＜原文＞

We have really dug so deep, that the results we achieved at Fuji felt quite nice. Finally we finished the race, we started from the front row and got back to the podium. Obviously, the team was happy to get good points and climb back to the leading position in the constructor’s championship.

But I have to say, that the second place in qualifying and the third place in the race are not exactly what we wanted. It was annoying to know that we had so good chance for the pole and, most of all, for the win on Sunday.

The team has been working day and night to improve the car. But, for me, it was that same old story all over again. Setting up the car the way I like it to be depends too much on the weather and on the circuit. We know the speed is there in our car. We just have to find the right set-up to maximise it every time.

And we will!

The start was good. We got the lead, like we planned and when you turn first to the first corner, you should be leading after that. I cannot understand what they were thinking there behind me. They came much too fast to that breaking point and caused a big problem for many people.

You have to learn how to find the breaking points already when you six years old while starting with GO Karts. Obviously, you should know how it goes at this level.

I don’t know about the others, but, at least, my father Matti put sticks on the right places for me and for my brother to know where to break. That’s how you learn that lesson the best and you remember it always where ever you race.

At Fuji the fight for the victory was over for me already in the first corner. Both McLarens came too quickly and I could not turn to the first corner. The worst thing was losing so many places. If I just could have took the lead, like I should have after that start, probably we would have won it easily. But now we got stuck behind the others, we did our best, but we never got back to the positions where you have the advantage of using the clean air in front of you.

I managed to overtake Trulli and we should have been able to overtake Kubica in the second pitstop. Unfortunately there was one car in front of me in my inlap and we lost a fracture of the time also at the pitstop. That was enough to miss the chance to get back to the circuit in front of Kubica.

At Fuji you have a couple of places to overtake people. I was trying to fight and once I got beside Robert and little bit ahead of him, too, coming to the third corner. It was a good fight, neither of us did lift, so I had to go wide. After that all we could do was to bring the car home third.

That was Sayonara to the drivers’ championship. Really I didn’t think of the title after Spa. I should have won in Belgium, because that would have been the only way to control the point situation. Now it was just a matter of time, when it was over.

I have been telling since January, that we do our best to win the championship again and if that’s not working out, we will try again next year. That’s what we are going to do now. I know what it takes to win the championship back.

This week we go to China. Let’s wait and see what we are able to do there. Last year we won the race. Shanghai is a challenging circuit and I like it very much. Now we aim at getting 1-2 result for Ferrari and bringing the best points for the team.